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Nissan Qashqai Model Year 2010

Il nuovo bestseller

Quando è nata, tutti hanno dovuto inseguire. Ora si aggiorna, si abbellisce e si arricchisce. La concorrenza dovrà sudare.

 

LA RAGIONE: ha inventato un nuovo segmento di vettura, il Crossover due ruote motrici, che ha riscosso un successo notevole, sostituendo in molte famiglie la Station Wagon, rispetto alla quale offre tutti i vantaggi di una guida rialzata e di una maggiore altezza da terra utile negli sterrati. Altrettanto successo l’ha ottenuto la versione 4 ruote motrici con i motori più potenti, come il due litri da 150 cavalli che abbiamo provato sulle Alpi Svizzere. La versione due litri può essere arricchita di accessori prestigiosi come il tetto in vetro trasparente, la selleria in pelle, il navigatore e tutto ciò che fa parte della normale dotazione delle vetture dei segmenti più alti.

IL NUOVO: Ora la Qashqai si prsenta con finiture ancora migliorate e interni più eleganti con una plancia ridisegnata. All’esterno sono nuovi il frontale e i paraurti e la faneria posteriori. L’aspetto è ringiovanito decisamente e la rende anche un po’ più sportiva.

MENTRE LA GUIDI: apprezzi le modifiche alle sospensioni che hanno reso la guida ancora più vicina a quella di una normale station wagon, ma apprezzi ancora di più la tenuta di strada e il comfort che ne fanno una vettura piacevole e molto sicura da guidare alle andature – anche svelte- da padre di famiglia. Lo spazio all’interno è abbondante, anche nella versione 7 posti. La Quasquai da 150 CV, con il cambio automatico tradizionale (la 2 litri benzina 140 CV ha il magnifico CVT) si lascia comunque guidare anche sportivamente: basta anticipare decisamente la curva e si neutralizza l’effetto del baricentro alto, con la vettura che segue bene la curva in appoggio sulle ruote esterne. Non tutti i crossover lo permettono con la sua agilità.

 
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